တရုတ်နိုင်ငံ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် ၆၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြင့်လာသဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားအသစ်များ ရောင်းချမှု ဆက်လက် တိုးလာခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက အချက်အလက်များအရ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များဖြစ်သည့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများ (BEVs)၊ plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကားများ (PHEVs) နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကားများ သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အစီးရေ ၁၆.၂၉ သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 25% တိုးလာကာ တရုတ်စျေးကွက်တွင် 67% ရှိသည်။

BEV အရောင်းအဆင့်တွင် Tesla သည် ထိပ်ဆုံးမှ ဆက်လက်ရပ်တည်နေပြီး BYD ၏နောက်တွင် ဆက်လက်ရပ်တည်နေပြီး SAIC GM Wuling သည် တတိယနေရာသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားခဲ့သည်။ Volkswagen နှင့် GAC Aion တို့၏ ရောင်းအားမှာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး Jike နှင့် Zero Run တို့သည် နှစ်ဆရောင်းအားကြောင့် နှစ်စဉ် ထိပ်တန်းအရောင်းရဆုံး ၁၀ နေရာကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ Hyundai သည် ရောင်းအား 21% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အဆင့်ကိုးနေရာတွင် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

PHEV အရောင်းပိုင်းအရ BYD သည် စျေးကွက်ဝေစု၏ 40% နီးပါးကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး Ideal၊ Alto နှင့် Changan တို့သည် ဒုတိယမှ စတုတ္ထအဆင့်အထိရှိသည်။ BMW ၏ ရောင်းအားမှာ အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး Geely Group ၏ Lynk&Co နှင့် Geely Galaxy တို့က ၎င်းကို စာရင်းတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။

TrendForce က ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစျေးကွက်သည် 2025 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 19.2 သန်းအထိ ရောက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒများကြောင့် တရုတ်စျေးကွက်သည် ဆက်လက်ကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ သို့သော်လည်း တရုတ်မော်တော်ကားအုပ်စုများသည် ပြင်းထန်သော ပြည်တွင်းပြိုင်ဆိုင်မှု၊ ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် နည်းပညာပြိုင်ဆိုင်မှုများကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး အမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစည်းမှုဆီသို့ ပြတ်သားသောလမ်းကြောင်းတစ်ခု ရှိနေပါသည်။

အလူမီနီယံကို အသုံးပြုသည်။မော်တော်ကားကားဘောင်များနှင့် ကိုယ်ထည်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၊ လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ၊ ဘီးများ၊ မီးများ၊ ဆေးသုတ်ခြင်း၊ ဂီယာ၊ လေအေးပေးစက်နှင့် ပိုက်များ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ (ပစ္စတင်များ၊ ရေတိုင်ကီ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း) နှင့် သံလိုက်များ (အမြန်နှုန်းမီတာ၊ တာတိုမီတာနှင့် လေအိတ်များအတွက်)။

အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၏ အဓိကအားသာချက်များမှာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် သမားရိုးကျသံမဏိပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ယာဉ်၏အောက်ပိုင်းထုထည်မှရရှိသော မြင့်မားသောမော်တော်ယာဉ်ပါဝါ၊ ကြံ့ခိုင်မှုကောင်းမွန်သော၊ အလေးချိန်လျော့ချသော၊ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဂုဏ်သတ္တိများ၊ ထိန်းချုပ်ထားသည့်အပူချဲ့ coefficient၊ တစ်ဦးချင်းစီ တပ်ဆင်မှုများ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး စိတ်ကြိုက်လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်နိုင်မှု၊ မြှင့်တင်ထားသည့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဆူညံသံလျော့ပါးမှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင်အသုံးပြုသည့် Granular အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် ကား၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျယ်ပြန့်စေကာ ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချကာ ယာဉ်၏သက်တမ်းနှင့်/သို့မဟုတ် ထုတ်ယူသုံးစွဲမှုကို တာရှည်စေနိုင်သည်။