၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် မှတ်တိုင်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ၆၀% အမှတ်အသားကို ကျော်လွန်ကာ သမိုင်းဝင် အမြင့်ဆုံးစံချိန်သစ်တစ်ခုကို တင်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အတူ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ကားတစ်စီးလျှင် ပျမ်းမျှအလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုသည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး အီလက်ထရိုလိုက်တစ်အလူမီနီယမ်ဝယ်လိုအား တိုးတက်မှုအတွက် အသေချာဆုံးအဓိကလမ်းကြောင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပို့ကုန်များ အလျင်အမြန်တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ အလူမီနီယမ်စျေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအားတိုးတက်မှုနေရာသည် ပိုမိုပွင့်လင်းလာခဲ့သည်။
တရုတ်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအသင်းမှ အချက်အလက်များအရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်အသစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ၏ လက်လီရောင်းချမှုနှုန်းသည် ဧပြီလတွင် ၆၁.၄% အထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ၆၀% ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရောင်းချခဲ့သော ခရီးသည်တင်ယာဉ် ၁၀ စီးတိုင်းတွင် ၆ စီးသည် စွမ်းအင်အသစ်မော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး တရုတ်ကားဈေးကွက်သည် စွမ်းအင်အသစ်၏ လွှမ်းမိုးသောအဆင့်သို့ တရားဝင်ဝင်ရောက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအရ ဧပြီလတွင် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် ယူနစ် ၁.၂၉၆ သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး နှစ်အလိုက်တည်ငြိမ်သောတိုးတက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ပို့ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပို၍ပင်အထင်ကြီးစရာကောင်းပြီး တစ်လအတွင်း စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ် ၄၃၀,၀၀၀ တင်ပို့ခဲ့ပြီး နှစ်အလိုက် ၁.၁ ဆ သိသိသာသာတိုးလာခဲ့သည်။ ပထမလေးလအတွင်း စုစုပေါင်း ယာဉ် ၁.၃၈၄ သန်းတင်ပို့ခဲ့ပြီး နှစ်အလိုက် ၁.၂ ဆ တိုးလာခဲ့သည်။ ပြည်ပဈေးကွက်များသည် ပြည်တွင်းစွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်ရောင်းချမှုအတွက် အရေးကြီးသော တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ကူးပြောင်းရေး အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာတာနဲ့အမျှ၊ চাহিদাအလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများမော်တော်ကားများ၏ အလေးချိန်လျှော့ချမှုကြောင့် ဆက်လက်မြင့်တက်နေပါသည်။ အချက်အလက်များအရ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ကားတစ်စီးလျှင် ပျမ်းမျှအလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုသည် ၂၈၀ ကီလိုဂရမ်ခန့်အထိ မြင့်တက်လာပြီး ရိုးရာလောင်စာဆီမော်တော်ယာဉ်များအတွက် ကားတစ်စီးလျှင် အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုမှာ ၁၂၀ မှ ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုသည် လောင်စာဆီမော်တော်ယာဉ်များ၏ နှစ်ဆနီးပါးရှိသည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၏ အားသာချက်များဖြင့် အလူမီနီယမ်ကို ဘက်ထရီအခွံများ၊ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဘီးအုံများနှင့် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်အကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အဓိကပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဝယ်လိုအားတိုးလာမှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် အလူမီနီယမ်သည် အီလက်ထရိုလိုက်တစ် အလူမီနီယမ် ဝယ်လိုအား တိုးလာမှုအတွက် အသေချာဆုံး အဓိကလမ်းကြောင်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း တွက်ချက်မှုများအရ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ထိုးဖောက်မှုနှုန်း ၁ ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာတိုင်း အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှု နှစ်စဉ်တိုးလာမှုမှာ တန်ချိန် ၈၀၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။ လက်ရှိထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် ၆၀% ကျော်လွန်နေပြီး မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးလျှင် အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်းနှင့် ပို့ကုန်တိုးတက်မှုမြင့်မားခြင်းတို့နှင့်အတူ ၎င်းသည် အီလက်ထရိုလိုက်တစ် အလူမီနီယမ်ဝယ်လိုအားအတွက် ခိုင်မာသော အထောက်အပံ့ကို ဆက်လက်ပေးစွမ်းနေမည်ဖြစ်သည်။ အလတ်စားမှ အဆင့်မြင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်မော်ဒယ်များ၏ အချိုးအစား စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးလာခြင်းနှင့်အတူ စက်ဘီးများတွင် အသုံးပြုသော အလူမီနီယမ်၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် ပိုမိုမြင့်တက်လာရန် မျှော်လင့်ရပြီး အနာဂတ်တွင် အလူမီနီယမ်တိုးမြှင့်ရန် နေရာသည် ဆက်လက်တိုးချဲ့နေမည်ဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်း စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ ကြွယ်ဝချမ်းသာမှုသည် ထိုးဖောက်မှုနှုန်း တည်ငြိမ်စွာ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ပို့ကုန်ပမာဏ တည်ငြိမ်သော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများက ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြသည်။ အီလက်ထရိုလိုက် အလူမီနီယမ်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား တင်းကျပ်မှုပုံစံကို နောက်ခံပြု၍ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် အလူမီနီယမ် ဝယ်လိုအား တိုးတက်မှုသည် အလူမီနီယမ်ဈေးနှုန်းများအတွက် ခိုင်မာသော အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းပြီး အလူမီနီယမ်ဈေးကွက် ရေရှည်တိုးတက်မှုအတွက် အဓိက မောင်းနှင်အားဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ထုတ်လုပ်မှု၊ ရောင်းချမှုနှင့် ပို့ကုန်ဒေတာများအပြင် မော်တော်ကားအလေးချိန်နည်းနည်းပညာ တိုးတက်မှုကြောင့် မောင်းနှင်သော အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများအတွက် ဝယ်လိုအား တည်ငြိမ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၉ ရက်