1. Event Focus- အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ကားအခွန်အခများကို ယာယီ ဆိုင်းငံ့ထားရန် စီစဉ်နေပြီး ကားကုမ္ပဏီများ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဆိုင်းငံ့ထားမည်ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီက၊ အမေရိကန်သမ္မတဟောင်း Trump သည် တင်သွင်းလာသော ကားများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ကာလတိုအကောက်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း လူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ပြီး အခမဲ့စီးနင်းသည့်ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို အမေရိကန်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုနှင့် ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ကင်းလွတ်ခွင့်၏ အတိုင်းအတာနှင့် ကြာချိန်ကို မရှင်းလင်းသော်လည်း၊ ဤထုတ်ပြန်ချက်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကွင်းဆက်ရှိ ကုန်ကျစရိတ်ဖိအားများ ဖြေလျှော့မှုအတွက် စျေးကွက်မျှော်လင့်ချက်များကို လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
နောက်ခံ တိုးချဲ့မှု
ကားကုမ္ပဏီများ၏ "de Sinicization" သည် အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်- 2024 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန် ကားထုတ်လုပ်သူများမှ တင်သွင်းသည့် အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်း ပမာဏသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 18% လျော့ကျသွားသော်လည်း ကနေဒါနှင့် မက္ကဆီကိုမှ အမေရိကန်သို့ တင်ပို့မှု အချိုးအစားမှာ 45% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ကားကုမ္ပဏီများသည် မြောက်အမေရိကဒေသတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ရေတိုတွင် မှီခိုနေရဆဲဖြစ်သည်။
အလူမီနီယံ သုံးစွဲမှု၏ အဓိက အချိုးအစား- မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာ့ အလူမီနီယမ် လိုအပ်ချက်၏ 25% -30% ရှိပြီး အမေရိကန် စျေးကွက်တွင် နှစ်စဉ် စားသုံးမှု တန်ချိန် 4.5 သန်းခန့် ရှိသည်။ စည်းကြပ်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်သည် တင်သွင်းသော အလူမီနီယံပစ္စည်းများအတွက် ၀ယ်လိုအား ရေတိုအတွင်း ပြန်ကောင်းလာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်။
2. စျေးကွက်သက်ရောက်မှု- ရေတိုဝယ်လိုအားမြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ရေရှည်ဒေသခံအဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းဂိမ်း
ကာလတိုအကျိုးခံစားခွင့်- အကောက်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်များသည် 'သွင်းကုန်များကို ဖမ်းဆုပ်ခြင်း' ၏မျှော်လင့်ချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်
အမေရိကန်သည် ကနေဒါနှင့် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံတို့မှ တင်သွင်းလာသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် 6-12 လအကောက်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါက၊ ကားကုမ္ပဏီများသည် အနာဂတ်ကုန်ကျစရိတ်အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် သိုလှောင်မှုအရှိန်မြှင့်နိုင်ပါသည်။ အမေရိကန် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် တစ်လလျှင် အလူမီနီယမ် တန်ချိန် ၁၂၀၀၀၀ ခန့် (ကိုယ်ထည်ပြားများ၊ သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ) တင်သွင်းရန် လိုအပ်ပြီး ကင်းလွတ်ခွင့်ကာလသည် တစ်နှစ်လျှင် ကမ္ဘာ့အလူမီနီယံ လိုအပ်ချက် တန်ချိန် ၃၀၀၀၀၀၀ မှ ၅၀၀၀၀၀၀ အထိ တိုးလာနိုင်သည်။ ဧပြီလ ၁၄ ရက်နေ့တွင် LME အလူမီနီယံစျေးနှုန်းများသည် တန်ပြန်တက်လာပြီး ၁.၅% မှ ၂၅၂၀ ဒေါ်လာအထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။
ရေရှည်အနုတ်လက္ခဏာ- ဒေသအလိုက် ထုတ်လုပ်မှုသည် ပြည်ပမှ အလူမီနီယမ်ဝယ်လိုအားကို ဖိနှိပ်သည်။
US ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်း- 2025 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် 6 သန်းကျော်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ကားကုမ္ပဏီများ၏ “ဒေသခံအဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်း” မူဝါဒသည် ကာဗွန်နည်းသော အလူမီနီယမ်ကို ဦးစားပေးဝယ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး တင်သွင်းလာသော ပင်မအလူမီနီယံလိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
မက္ကဆီကို၏ “အကူးအပြောင်းဘူတာရုံ” ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အားနည်းသွားသည်- Tesla ၏ Mexico Gigafactory ထုတ်လုပ်မှုကို 2026 ခုနှစ်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းထားပြီး၊ ရေတိုကင်းလွတ်ခွင့်များသည် ကားကုမ္ပဏီများ၏ ရေရှည်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည့်လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲနိုင်ဖွယ်မရှိပါ။
3. စက်မှုချိတ်ဆက်မှု- မူဝါဒရေးရာ ခုံသမာဓိနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အလူမီနီယံ ကုန်သွယ်မှု ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှု
တရုတ်နိုင်ငံ၏ 'ပြတင်းပေါက်ကာလ' ဂိမ်း
အလူမီနီယံ ပြုပြင်ထားသော ထုတ်ကုန်များ တင်ပို့မှု မြင့်တက်လာသည်- တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကား အလူမီနီယမ်ပြားနှင့် ချွတ်ဆေး တင်ပို့မှုသည် မတ်လတွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃၂ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။ အကယ်၍ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုပါက ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ (Chalco နှင့် Asia Pacific Technology ကဲ့သို့သော) လုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် အမှာစာများ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
ပြန်လည်တင်ပို့သည့် ကုန်သွယ်မှုမှာ အရှိန်မြင့်တက်လာသည်- မလေးရှားနှင့် ဗီယက်နမ်ကဲ့သို့သော အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများမှ အလူမီနီယံတစ်ပိုင်းကုန်ချောထုတ်ကုန်များ၏ ပို့ကုန်ပမာဏသည် မူရင်းကန့်သတ်ချက်များကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် ဤလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် တိုးလာနိုင်သည်။
ဥရောပအလူမီနီယံကုမ္ပဏီများသည် နှစ်ဖက်စလုံးမှ ဖိအားပေးခံနေရသည်။
ကုန်ကျစရိတ်အားနည်းချက်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်- ဥရောပရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်အလူမီနီယံ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ 2500 ထက် ပိုမိုမြင့်မားနေသေးပြီး အမေရိကန်၏ ၀ယ်လိုအားမှာ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုသို့ ပြောင်းသွားပါက ဥရောပရှိ အလူမီနီယံစက်ရုံများ (ဥပမာ Heidelberg ရှိ ဂျာမန်စက်ရုံကဲ့သို့) ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရတော့မည်ဖြစ်သည်။
အစိမ်းရောင်အတားအဆီးအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း- EU ကာဗွန်နယ်စပ်အခွန် (CBAM) သည် အမေရိကန်နှင့် ဥရောပရှိ "ကာဗွန်နည်းသော အလူမီနီယမ်" စံနှုန်းများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာစေရန် အလူမီနီယံလုပ်ငန်းကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
'မူဝါဒမတည်ငြိမ်မှု' တွင် အရင်းအနှီးအစုလိုက် လောင်းကြေးများ
CME အလူမီနီယံရွေးချယ်ခွင့်ဒေတာအရ ဧပြီလ 14 ရက်နေ့တွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုရွေးချယ်ခွင့်များ 25% မြင့်တက်လာပြီး ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုပြီးနောက် တစ်တန်လျှင် အလူမီနီယံ၏စျေးနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2600 ကျော်သွားခဲ့သည်။ သို့သော် Goldman Sachs က ကင်းလွတ်ခွင့်ကာလသည် 6 လထက်တိုပါက၊ အလူမီနီယံစျေးနှုန်းများသည် ၎င်းတို့၏အမြတ်များကို စွန့်လွှတ်နိုင်သည်ဟု သတိပေးသည်။
4. အလူမီနီယမ်စျေးနှုန်းလမ်းကြောင်းကို ခန့်မှန်းချက်- မူဝါဒ Pulse နှင့် အခြေခံအကျဆုံး ထိပ်တိုက်တွေ့မှု
ကာလတို (၁-၃ လ)၊
အထက်သို့တွန်းအား- မျှော်မှန်းချက်များမှကင်းလွတ်ခွင့်သည် ဖြည့်ဆည်းမှုဝယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်၊၊ LME သိုလှောင်မှုတန်ချိန် 400000 (ဧပြီလ 13 ရက်နေ့တွင် အစီရင်ခံထားသော တန်ချိန် 398000 အောက်ကျဆင်းသွားသဖြင့်) အလူမီနီယံစျေးနှုန်းများသည် US$ 2550-2600/ton အကွာအဝေးကို စမ်းသပ်နိုင်ပါသည်။
ကျဆင်းနိုင်သည့်အန္တရာယ်- ကင်းလွတ်ခွင့်အသေးစိတ်များသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းမဟုတ်ပါက (ဥပမာ-ယာဉ်တစ်ခုလုံးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများမပါဝင်ဘဲ)၊ အလူမီနီယံစျေးနှုန်းများသည် ပံ့ပိုးမှုအဆင့် $2450/ton သို့ ပြန်ကျသွားနိုင်သည်။
အလယ်အလတ်သက်တမ်း (၆-၁၂ လ)၊
ဝယ်လိုအား ကွဲပြားခြင်း- အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပြည်တွင်းပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံ ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်သည် သွင်းကုန်များကို ဖိနှိပ်ထားသော်လည်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်၊စွမ်းအင်သစ်များ(နှစ်စဉ်ဝယ်လိုအား တန်ချိန် ၈၀၀၀၀၀၀ တိုးလာသဖြင့်) နှင့် အရှေ့တောင်အာရှရှိ အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများသည် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော သက်ရောက်မှုများကို အကာအကွယ်ပေးသည်။
စျေးနှုန်းစင်တာ- LME အလူမီနီယံစျေးနှုန်းများသည် မူဝါဒနှောင့်ယှက်မှုနှုန်း တိုးလာသဖြင့် မူဝါဒနှောင့်ယှက်မှုနှုန်း တိုးလာခြင်းဖြင့် US$/ton 2300-2600 ၏ ကျယ်ပြန့်သော အတက်အကျကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 15-2025